機(jī)械零件，如軸承、葉片等，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中至關(guān)重要的部件。不同種類的飛機(jī)軸承具有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。在滿足降低重量、減少環(huán)境污染和提高性能等客戶需求的同時(shí)，軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，需要更高的可靠性和質(zhì)量控制。
噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件之一，其設(shè)計(jì)理論和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)受到廣泛關(guān)注。隨著新興市場(chǎng)的快速發(fā)展和低成本航空公司的全球擴(kuò)張，商用飛機(jī)的需求和銷售穩(wěn)定增長(zhǎng)。
航模發(fā)動(dòng)機(jī)相比于商業(yè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)模較小，市場(chǎng)價(jià)值也相對(duì)較低。其發(fā)動(dòng)機(jī)通常只有兩個(gè)高溫陶瓷滾珠軸承，燃燒室結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)陋，燃燒效率低，油耗高，渦輪葉片也沒有冷卻裝置，缺乏完善的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
而高速渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低摩擦一般采用全浮動(dòng)軸承，只能傳遞扭矩，摩擦力降到低值。角接觸球軸承主要用來承受其他力矩，而軸向推力主要由止推軸承承受。
發(fā)動(dòng)機(jī)葉片則通常由復(fù)合材料組成，壓氣機(jī)葉片相對(duì)而言要求不太嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)軸中有潤(rùn)滑道和氣道，而渦輪葉片和導(dǎo)氣葉片之間則有氣道。葉片表面通常會(huì)用激光打出小孔，在工作時(shí)可以形成氣膜，隔開高溫燃?xì)?，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命。